Jant

Çelik jant ve daha pek çok çeşidi olan jantlar araçların olmazsa olmaz parçalarından birisidir. Araçlarda lastiklerin takıldığı, tekerlek çemberinin içindeki metal alana jant adı verilir. Çoğu zaman araçların dış görünümünü ve estetiklerini etkileyen aksamlar olarak öne çıksalar da aynı zamanda araçların performansı, güvenliği, konforu gibi detaylar üzerinde de etkilidirler. Bunun nedeni aracın hareket edebilmesini sağlayan en temel hareket parçalarından birisinin jantlar olmasıdır.

Jant Çeşitleri

Jantlar kullanım amaçlarına ve malzemelerine göre çeşitlere ayrılır. Buna bağlı olarak da jant göbekleri, jant kapakları gibi farklı adlarda parçalar karşımıza çıkar. Kullanım amaçlarına göre jant çeşitleri başlıca şunlardır:

·Tubeless jant: iç lastiksiz jant olarak da adlandırılan bu jantlarda lastiğin içinde iç lastiği bulunmaz. Sadece dış lastik janta takılır. Bunun nedeni jant ile dış lastik arasında hava kalmamasını sağlamaktır.

İç lastiksiz jantlar kendi içinde üçe ayrılmaktadır ve bunlardan ilki 30 lastik oturma açılı jantlardır. Bunlar 13, 14 ve 17 inç ölçülerinde olup kamyonetlerde kullanılmaktadır. 150 lastik oturmalı jantlar 17.5, 19.5, 22.5 inç ölçülerinde olup daha çok geniş kesitli lastiklere özeldir. 50 lastik oturma açısı dört parçalı jantlar ise 20 inç ölçüsündedir. 80 serisi lastiklere özeldir.

·Tube Tyre jant: İç lastikli jant olarak da adlandırılan bu ürünlerde iç lastik kullanılır. Segman, çember ve göbek bölümleri bulunur. Fakat bütün iç lastikli jantlarda her bölüm olmayabilir.

·İspit jant: Göbeksiz jant olarak da adlandırılan bu jantlar gerek iç lastikli gerekse iç lastiksiz kullanılabilmektedir.

Peugeot jant ya da diğer markalar için çeşitlendirmeler malzemelere göre de yapılmaktadır. Kullanılan malzemeye göre ise jant çeşitleri şunlardır:

·Alüminyum alaşımlı jantlar: Bu tür jantların yüzde 90’ı alüminyum, yüzde 10’u silisyumdur. Hafiftirler ve performans artışı sağlarlar. Bütün binek araçlarda kullanılabildikleri için Opel jant ihtiyaçlarında da rahatlıkla tercih edilebilir. Görsel açıdan da oldukça fazla çeşidi vardır.

·Sac jantlar: Alüminyum alaşımlı jantlara nazaran daha ucuz ve kalitesi daha düşüktür. Sıfır araçlar genellikle sac jantla gelmektedir.

·Magnezyum alaşımlı jantlar: Kaliteleri ve maliyetleri yüksektir. Maliyetli olmaları nedeniyle ülkemizde azdır.

Doğru Jant Seçimi

Citroen jant çeşitleri dahil bütün jantlar aynı değildir. Uluslararası standartlara göre jantların flanş tipi, jant genişliği, jant çapı, jant ofseti, merkez boşluğu, bijon sayısı ve aralığı değişmektedir. Tercihte bulunurken marka ve modele göre çeşitli detaylara dikkat etmelisiniz.

Jant seçiminde ilk dikkat edilmesi gereken konfordur ve jant ölçüsü büyüdükçe konfor azalmaktadır. Jantlar aracınızın performansı üzerinde etkilidir. Jant büyüdükçe ağırlığı artar ve bu da performansı düşürür. Ağır metali çevirmek için motor daha fazla enerji harcar. Fakat motor gücüne de dikkat edilmelidir. Aksi taktirde çok güçlü bir motorda çok hafif bir jant kullanılması patinaja yol açabilir.

Büyük jantların genişliğinden dolayı viraj hakimiyeti artmaktadır. Jant ağırlaştıkça motor onu döndürmek için daha fazla güç kullanacağından yakıt tüketimi de artmaktadır. Çok geniş jant kullanımı pürüzlü zeminlerde güvenlik zafiyeti oluşturabilir. Direksiyon hakimiyeti zorlaşabilir. Eğer sürekli dur kalk yapacağınız bir yerde iseniz büyük jantlar gerek konfor gerekse yakıt zafiyeti oluşturacaktır.

Uygun Fiyatlı Jant Kapağı Modelleri

Parça Gönder olarak uzun yıllardır sektörde hizmet veriyoruz. SLS jant kapağı takımları ve onlarca farklı jant modeliyle ihtiyaçlarınızı karşılıyoruz. Farklı inçlerde jant kapağı ve jantlar arasından aracınıza en uygununu seçebileceğiniz gibi farklı görsel alternatiflerle araçlarınıza dilediğiniz görünümü kazandırabilirsiniz. Uygun fiyatlı ve kolay alışveriş ayrıcalığına güvenle sahip olabilirsiniz.